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        新能源車迎來換電池高峰期 動力電池激光加工需求持續

        新能源車迎來換電池高峰期 動力電池激光加工需求持續

        2021年05月06日


        目前我國的新能源汽車主要以電動車以及混合動力為主,自2015年得到國家大力扶持后,發展迅速,目前我國的新能源車發展規模在全球已經領先,比亞迪、江淮、蔚來、小鵬、吉利、上汽、一汽等國內品牌,以及大眾、通用、本田、豐田、特斯拉等合資/外資品牌均進入新能源車市場角力。

        2020年中國市場共售出130萬輛電動汽車,同比增長率為8%。相比之下,2020年全球市場的電動汽車銷量增長了39%。不過在份額方面,去年中國市場電動汽車銷量占全球市場電動汽車銷量的41%。由于經濟復蘇預期良好,有外國分析師指出:預計2021年中國將售出190萬輛電動汽車,增幅高達51%。

        新能源汽車的發展對上游加工裝備、自動化、檢測設備等的需求帶動十分明顯。2020年動力電池投擴產項目26起,總金額超1370億元,涉及動力電池產能400GWh。2020年10月底以來,除華自科技外,包括大族激光、海目星激光、先導股份、超業精密、正業科技等10家企業相繼獲得寧德時代或其子公司的大額設備訂單,涉及金額超82億元。

        根據業內機構預測,中國與歐洲兩大市場的鋰電設備需求將于2021年起開始放量,合計需求約為384億元,同比增長97%;2020-2025年鋰電設備累計需求為2216億元,年均市場空間為369億元,復合增長率(CAGR)為17%。

        自2015-2017年之間購買使用的新能源電動車,根據電池使用狀況不同,一般壽命為3-5年不等。那么最早一批車主將于近兩年產生電池更換的需求。

        來源:激光制造商情



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