目前我國的新能源汽車主要以電動車以及混合動力為主，自2015年得到國家大力扶持后，發展迅速，目前我國的新能源車發展規模在全球已經領先，比亞迪、江淮、蔚來、小鵬、吉利、上汽、一汽等國內品牌，以及大眾、通用、本田、豐田、特斯拉等合資/外資品牌均進入新能源車市場角力。

2020年中國市場共售出130萬輛電動汽車，同比增長率為8%。相比之下，2020年全球市場的電動汽車銷量增長了39%。不過在份額方面，去年中國市場電動汽車銷量占全球市場電動汽車銷量的41%。由于經濟復蘇預期良好，有外國分析師指出：預計2021年中國將售出190萬輛電動汽車，增幅高達51%。

新能源汽車的發展對上游加工裝備、自動化、檢測設備等的需求帶動十分明顯。2020年動力電池投擴產項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產能400GWh。2020年10月底以來，除華自科技外，包括大族激光、海目星激光、先導股份、超業精密、正業科技等10家企業相繼獲得寧德時代或其子公司的大額設備訂單，涉及金額超82億元。

根據業內機構預測，中國與歐洲兩大市場的鋰電設備需求將于2021年起開始放量，合計需求約為384億元，同比增長97%；2020-2025年鋰電設備累計需求為2216億元，年均市場空間為369億元，復合增長率（CAGR）為17%。

自2015-2017年之間購買使用的新能源電動車，根據電池使用狀況不同，一般壽命為3-5年不等。那么最早一批車主將于近兩年產生電池更換的需求。

來源：激光制造商情